OpenStreetMap logo OpenStreetMap

Mapowanie przystanków - bez dublowania miejscami zatrzymania

Posted by gszkr on 21 March 2021 in Polish (Polski). Last updated on 16 May 2022.

W ostatnim czasie pojawia się wiele zdublowanych przystanków, gdzie poza oznaczeniem na chodniku funkcjonuje drugie oznaczenie miejca zatrzymania na jezdni. Tymczasem jak mówi Wiki public_transport=stop_position W większości przypadków jest to zbędne, ponieważ jest to po prostu miejsce na drodze najmniej odległe od highway=bus_stop (dla autobusów) czy tor tramwajowy najmniej odległy od railway=tram_stop (dla tramwajów). Pod linkiem w Wiki również szerszy komentarz.

Edit: wpis na wiki został zmieniony przez usunięcie fragmentu zaczynającego się od “W większości przypadków jest to zbędne(…)”

Dyskusja na ten temat miała też miejsce na grupie OpenStreetMap Polska (Poland)

Discussion

Comment from Endres Pelka on 22 March 2021 at 16:12

Jako nowicjusz mapowałem i stop_position, i platform, z jamniczym zapałem… Rezultat wychodził paskudny: zawiła struktura, trudna do edytowania, w dodatku coraz to inaczej interpretowana przez różne programy. Zwłaszcza w automatycznych diagramach linii każdy przystanek pojawiał się podwójnie… Teraz też stosuję minimalistyczne podejście, a swoje stare edycje poprawiam przy różnych okazjach.

Zobacz mój post w tym temacie: https://www.openstreetmap.org/user/Jedrzej%20Pelka/diary/392787

Comment from Mateusz Konieczny on 27 September 2021 at 10:24

Zdecydowanie, niestety sporo osób się łapie na takie podwójne mapowanie które nic nie wnosi.

Log in to leave a comment